Quels matériaux sont les plus adaptés à la fabrication de moules d’emboutissage ?

Il existe de nombreux matériaux qui peuvent fabriquer des moules d'emboutissage, tels que l'acier à outils allié, l'acier rapide, l'alliage à base de zinc, l'acier à outils au carbone, le carbure cémenté lié à l'acier, le carbure cémenté, les matériaux polymères, etc. Alors, quels matériaux sont les plus adaptés fabricants de pièces d'estampage , et sont plus courants ? Jetons un coup d'oeil.

À l'heure actuelle, la plupart des matériaux utilisés pour fabriquer des moules d'emboutissage sont principalement de l'acier.:

1. Acier à outils au carbone

Les aciers à outils au carbone les plus largement utilisés dans les moules d'emboutissage sont les T8A, T10A, etc., qui se caractérisent par de bonnes performances de traitement et un prix bas ; mais une trempabilité et une dureté rouge médiocres, une déformation importante par traitement thermique et une faible capacité portante ;

2. Acier rapide

L'acier rapide a la dureté, la résistance à l'usure et la résistance à la compression les plus élevées parmi les aciers pour matrices, et a une capacité portante élevée. Les matrices d'emboutissage W18Cr4V (code 8-4-1) et W6Mo5Cr4V2 (code 6-5-4-2, qualité japonaise SKH51, qualité américaine M2) avec moins de tungstène, ainsi que celles développées pour améliorer la ténacité, sont couramment utilisées dans les matrices d'emboutissage. Acier rapide réducteur de carbone et de vanadium 6W6Mo5Cr4V (code 6W6 ou M2 à faible teneur en carbone).

3. Acier à outils à haute teneur en carbone et chrome moyen

Les aciers à outils à haute teneur en carbone et à chrome moyen utilisés pour les moules d'emboutissage comprennent Cr4W2MoV, Cr6WV, Cr5MoV, etc., qui ont une faible teneur en chrome, moins de carbures eutectiques, une répartition uniforme des carbures, une faible déformation par traitement thermique et une bonne trempabilité. Stabilité dimensionnelle. Par rapport aux aciers à haute teneur en carbone et en chrome avec une ségrégation relativement sévère du carbure, les propriétés sont améliorées.

4. Acier à outils à haute teneur en carbone et en chrome

Les aciers à outils à haute teneur en carbone et en chrome couramment utilisés sont Cr12, Cr12MoV, Cr12Mo1V1 (code D2), qui ont une bonne trempabilité, trempabilité et résistance à l'usure, et la déformation par traitement thermique est très faible. Cette capacité est juste derrière l’acier rapide. Cependant, la ségrégation des carbures est importante, et des refoulements répétés (refoulement axial, emboutissage radial) et forgeage sont nécessaires pour réduire l'inhomogénéité des carbures et améliorer les performances.

5. Acier faiblement allié

L'acier à outils faiblement allié est à base d'acier à outils au carbone avec une quantité appropriée d'éléments d'alliage ajoutés. Comparé à l'acier à outils au carbone, il réduit la tendance à la déformation et à la fissuration par trempe, améliore la trempabilité de l'acier et offre une meilleure résistance à l'usure. Les aciers faiblement alliés utilisés pour fabriquer des moules d'emboutissage comprennent le CrWMn, le 9Mn2V, le 7CrSiMnMoV (code CH-1), le 6CrNiSiMnMoV (code GD), etc.

6. Acier de base

Une petite quantité d'autres éléments est ajoutée à la composition de base de l'acier rapide, et la teneur en carbone est augmentée ou diminuée de manière appropriée pour améliorer les performances de l'acier. Ces nuances d'acier sont collectivement appelées acier de base. Ils ont non seulement les caractéristiques de l'acier rapide, mais ont également une certaine résistance à l'usure et dureté, et leur résistance à la fatigue et leur ténacité sont meilleures que celles de l'acier rapide. Les aciers de base couramment utilisés dans les moules d'emboutissage sont le 6Cr4W3Mo2VNb (code 65Nb), le 7Cr7Mo2V2Si (code LD), le 5Cr4Mo3SiMnVAl (code 012AL), etc.

7. Carbure cémenté et carbure cémenté lié à l'acier

La dureté et la résistance à l'usure du carbure cémenté sont supérieures à celles de tout autre type d'acier pour matrices, mais la résistance à la flexion et la ténacité sont médiocres. Le carbure cémenté utilisé pour le moule est du tungstène et du cobalt. Pour les moules à faible impact et à haute résistance à l'usure, du carbure cémenté à faible teneur en cobalt peut être sélectionné. Pour les moules à fort impact, du carbure cémenté avec une teneur plus élevée en cobalt peut être sélectionné.

Le carbure cémenté lié à l'acier est fabriqué en ajoutant de la poudre de fer avec une petite quantité de poudre d'élément d'alliage (comme le chrome, le molybdène, le tungstène, le vanadium, etc.) comme liant, et en utilisant du carbure de titane ou du carbure de tungstène comme phase dure, fritté. par métallurgie des poudres. La matrice de carbure cémenté lié à l'acier est en acier, qui surmonte les inconvénients d'une mauvaise ténacité et d'un traitement difficile du carbure cémenté, et peut être coupée, soudée, forgée et traitée thermiquement. Le carbure cémenté lié à l'acier contient une grande quantité de carbures. Bien que la dureté et la résistance à l'usure soient inférieures à celles du carbure cémenté, elles restent supérieures à celles des autres nuances d'acier. Après trempe et revenu, la dureté peut atteindre 68-73HRC.

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