Les composants essentiels sont sous contrôle depuis de nombreuses années, le développement des engins de chantier est entravé

Le « Douzième plan quinquennal de développement de l'industrie des machines de construction » publié par l'État montre encore les contraintes des éléments clés du développement de l'industrie nationale des machines de construction. Le « Plan » souligne que les machines de construction nationales impliquent des composants de support clés de haute technologie et à haute valeur ajoutée qui dépendent principalement des importations, avec un prix moyen de plus de 80 000 dollars américains la tonne. Par exemple, les composants de transmission, les composants de commande, les moteurs diesel et les composants hydrauliques clés sont gravement en pénurie et ont une capacité excédentaire. Le contraste est fort avec les pénuries structurelles, qui limitent sévèrement le développement des engins de construction chinois aux produits techniques haut de gamme.

　　 S'appuyer principalement sur des composants hydrauliques importés est devenu un frein aux bénéfices pour les entreprises nationales de machines de construction. Huatai United Securities Research a rapporté que les composants hydrauliques importés sont si chers qu'ils engloutissent 70 % de leurs bénéfices. XCMG Machinery est également bien conscient de l'importance d'assurer l'investissement Ru0026D. Les dépenses Ru0026D représentent chaque année plus de 5 % du chiffre d’affaires. Ces dernières années, le financement annuel de la recherche scientifique du groupe XCMG s'est élevé à plus d'un milliard de yuans. En 2011, les fonds de recherche investis ont atteint 5,7 % du chiffre d'affaires. %.

　　La compétitivité des composants de base fait défaut depuis de nombreuses années et le développement des machines de construction nationales est bloqué.

　　Les composants clés sont contrôlés par d’autres et engloutissent les bénéfices. Chang Zheng, directeur du département des affaires internationales de l'Association manufacturière asiatique, a déclaré dans une interview avec un journaliste de Chinanews.com que l'industrie nationale des machines de construction doit encore importer un grand nombre de composants de base et clés, notamment des composants hydrauliques, des moteurs, composants de commande et systèmes de transmission. partie.

　　 Les chercheurs du secteur d'Anxin Securities ont déclaré que les entreprises nationales doivent supporter le pouvoir de fixation des prix élevé des fournisseurs d'accessoires et les restrictions d'approvisionnement des fournisseurs d'accessoires.

　　 S'appuyer principalement sur des composants hydrauliques importés est devenu un frein aux bénéfices pour les entreprises nationales de machines de construction. Huatai United Securities Research a rapporté que les composants hydrauliques importés sont si chers qu'ils engloutissent 70 % de leurs bénéfices.

　　Les pièces hydrauliques et les moteurs sont les deux éléments les plus importants du coût des engins de construction. Ces deux éléments peuvent représenter jusqu'à 30 à 50 % du coût des différents modèles nationaux. Prenons l'exemple d'une excavatrice. Parmi les différents coûts d’une excavatrice, seuls les composants essentiels constitués du système hydraulique et du moteur représentent 42 % du coût d’une excavatrice.

　　L'avantage du dividende démographique s'estompe progressivement et seule l'amélioration de la compétitivité de base est l'arme magique pour gagner.

　　 Le modèle de développement de l'industrie manufacturière chinoise repose en grande partie sur l'avantage en termes de prix des produits apporté par le dividende démographique. En 2009, l’émergence de pénuries de main-d’œuvre migrante a marqué la fin de l’ère de l’offre illimitée de main-d’œuvre excédentaire. Les données du Bureau des statistiques montrent que la proportion de la population de plus de 65 ans en Chine est proche de 10 % et que la diminution de la proportion de la population en âge de travailler affectera directement l'industrie des machines de construction qui bénéficiait autrefois du dividende démographique. .

　　 Si l'économie a maintenu un taux de croissance relativement rapide au cours des dix dernières années, en raison de la forte demande de machines de construction sur le marché, les fabricants de machines complètes peuvent également répercuter partiellement les fournisseurs en amont par le biais d'écoutes internes et d'augmentations des prix des produits. L'augmentation du coût élevé des pièces détachées permettra de maintenir une rentabilité relativement stable. Cependant, dans le contexte actuel de ralentissement économique et de baisse de la demande du marché, la contradiction entre les éléments essentiels et les éléments clés contrôlés par d'autres deviendra plus évidente.

　　L'expert du secteur Chang Zheng a déclaré à Chinanews.com Financial Channel qu'un soutien politique national pertinent, une augmentation des investissements gouvernementaux, etc., pour promouvoir la construction de logements abordables et la conservation de l'eau, peuvent directement stimuler la demande du marché pour les machines de construction connexes à court terme.

　　 Mais ce n’est pas à long terme. Chang Zheng a souligné que pour l'industrie des machines de construction elle-même, accélérer la transformation et la modernisation et soutenir l'innovation indépendante sont les stratégies à long terme que les entreprises d'ingénierie nationales cherchent à développer. Se concentrer sur l'amélioration de la technologie de base et des technologies clés de l'industrie, en particulier la capacité de production indépendante de pièces et de composants