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Actuellement, de plus en plus de tôles d'acier laminées à froid sont utilisées dans la production de masse. L'épaisseur de la tôle d'acier laminée à froid en 0. 15 ~ 3. Entre les 2 mm, carrosserie avec 0. 6 ~ 0. Feuille de 8 mm. Ce type de précision dimensionnelle de tôle d'acier est très élevée, la surface est lisse, avec de bonnes propriétés mécaniques et une bonne aptitude au traitement, principalement utilisée pour les surbaus latéraux de carrosserie automobile, le toit, le capot, l'aile, le couvercle de coffre, les pièces de revêtement, les planches de porte de voiture et leur tableau de bord. les pièces nécessitent des matériaux avec une formabilité élevée, une bonne qualité de surface et des performances de soudage. En raison de la production d'acier de la Chine a un certain écart avec la qualité des produits étrangers, de sorte que l'introduction du matériel de pièces de carrosserie de marque de production automobile chinoise environ la moitié de la nécessité d'importer. Utilisation générale de tôles d'acier d'emboutissage profond en acier calmé à l'aluminium, maintenant afin de s'adapter aux exigences de la conception et du processus de fabrication des véhicules, en plus de continuer à utiliser de l'acier calmé à l'aluminium et du développement, le développement de l'acier à faible limite d'élasticité et de l'acier d'emboutissage super profond feuille et autres nouvelles variétés. Tôle d'acier pour emboutissage super profond ( La tôle d'acier IF) A une faible limite d'élasticité et un allongement élevé, un faible rapport de déformation plastique et un rapport de déformation plastique élevé ( valeur R) Et indice d'écrouissage élevé ( La valeur de n) Attendre une caractéristique
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