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Dans l'électrolyte acide, l'aluminium est utilisé comme anode et comme technologie de protection des matériaux qui produit un film d'oxyde sur la surface de l'aluminium par électrolyse. Il existe de nombreux électrolytes pour l'anodisation de l'aluminium, mais ils sont essentiellement préparés avec de l'acide sulfurique, de l'acide chromique, de l'acide oxalique ou de l'acide borique comme composants principaux. L’un des plus couramment utilisés est à base de sulfate. L'alimentation peut être en courant continu, en courant alternatif ou en courant continu alternatif. La tension est comprise entre 5 et 25 volts et la température est inférieure à 25°C.
Dans le processus d'électrolyse, l'anion de l'oxygène interagit avec l'aluminium pour produire un film d'oxyde. Le film n'est pas assez dense lors de sa formation initiale et présente une certaine résistance, de sorte que les ions oxygène négatifs contenus dans l'électrolyte peuvent encore atteindre la surface de l'aluminium pour continuer à former un film d'oxyde. À mesure que l'épaisseur du film augmente, la résistance augmente et le courant d'électrolyse diminue, et le film d'oxyde externe en contact avec l'électrolyte est en même temps dissous chimiquement. Lorsque le taux de formation d'oxyde sur la surface de l'aluminium s'équilibre progressivement avec le taux de dissolution chimique, ce film d'oxyde peut atteindre l'épaisseur maximale sous ce paramètre d'électrolyse. La structure du film d'oxyde d'aluminium anodique est différente des autres films de conversion. A proximité de la pièce métallique de base se trouve une couche dense de 0,01 à 0,1 microns, sur laquelle se trouve une couche en nid d'abeille composée de nombreux cylindres hexagonaux creux, d'une épaisseur totale de 2 à 100. Le micron varie. Le film d'oxyde anodique produit par divers électrolytes a des tons différents. Certains sont intégralement colorés et sont principalement utilisés dans l’industrie de la construction. Certains peuvent être teints ou utiliser des méthodes d'hydrolyse et de métathèse pour déposer le pigment formé sur la partie creuse de la colonne hexagonale. La beauté.
Enfin, il doit être scellé et séché. L'aluminium avec film d'aluminium anodisé présente parfois une meilleure résistance à la corrosion que l'aluminium traité au chromate. En plus d'être largement utilisé dans l'industrie de la construction et dans la quincaillerie quotidienne, ce type d'aluminium est également utilisé dans les avions, les automobiles et les navires civils. En utilisant une basse température, un électrolyte faible et une tension plus élevée (100-150 volts), il peut former un film anodisé dur technique pour les pièces mécaniques et les composants hydrauliques en contact avec la fibre, le papier et le caoutchouc. Le remplissage de PTFE dans la cavité cylindrique hexagonale de la couche d'oxyde d'aluminium anodisé ordinaire peut obtenir des pièces avec un coefficient de frottement extrêmement faible.
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