Vous conduisez tous les jours, savez-vous comment sont fabriquées les voitures ?

Les voitures sont devenues un élément indispensable de la vie quotidienne des gens. Ils conduisent ou conduisent des voitures tous les jours, mais savez-vous comment les voitures sont produites ? En fait, le processus de fabrication automobile n’est pas aussi compliqué qu’on le pense. Si l’on distingue les processus de production et d’installation automobile, on distingue au total 4 étapes : l’emboutissage, le soudage, la peinture et l’assemblage final. Chaque détail de production de ces quatre processus détermine la qualité des produits automobiles. Ci-dessous, nous donnerons une explication générale de ces quatre processus : Premièrement, l'emboutissage est la première étape de la fabrication automobile. L’estampage est un élément important pour déterminer la qualité de la fabrication de la carrosserie automobile. Les bonnes voitures commencent par l’estampage. L'emboutissage est la transformation de bobines d'acier en diverses pièces d'emboutissage requises par les automobiles. Dans ce processus de production, des presses à fort tonnage, des matrices d'estampage précises et des outils auxiliaires précis sont nécessaires. De plus, les performances de l’acier affectent également l’emboutissage. Un facteur important dans la qualité des pièces. Par conséquent, les matières premières, les presses et les matrices d’emboutissage sont les trois facteurs importants affectant l’emboutissage, qui affectent la qualité des pièces d’emboutissage. Afin d'obtenir des pièces d'emboutissage automobile de meilleure qualité, nous devons analyser sous divers aspects tels que l'organisation de la production, l'état de l'équipement, l'état du moule, etc. Si nous voulons maintenir la qualité des pièces d’emboutissage automobile, nous devons garantir le processus de moulage correct et sélectionner de bonnes performances. L'acier garantit l'état de qualité de la matrice d'emboutissage, dispose de procédures et de systèmes de contrôle de qualité raisonnables, de la propreté de la surface en acier et de l'état de fonctionnement de la presse. 2. Le soudage et le soudage constituent la deuxième étape de la fabrication automobile. Le processus de base consiste à d'abord presser et souder les pièces embouties à chaque première étape, y compris les parties avant et arrière de la carrosserie ; puis le sol. Le processus de soudage de la ligne est terminé ici. Le processus de soudage des côtés gauche et droit de la carrosserie est terminé ; une fois la partie de plancher soudée, elle entre dans le soudage de la ligne de formation de carrosserie. Après ce processus, nous pouvons voir qu'une voiture Le prototype de la voiture est pratiquement né. Pendant le processus de soudage, il est nécessaire d'assurer la stabilité de la structure globale de la carrosserie soudée, ainsi que la taille de la carrosserie pour éviter une tolérance excessive. Dans les différentes structures de la carrosserie, la méthode de soudage doit être utilisée correctement et raisonnablement. souder. La qualité du soudage joue un rôle important dans la stabilité de la structure de la carrosserie et prépare également à la peinture. 3. Peinture La peinture est la troisième étape de la fabrication automobile. Le flux de processus de base est le processus de traitement de surface avant la peinture et le processus de peinture d'apprêt antirouille. Tout d’abord, il dispose d’une protection antirouille. 90 % d’une voiture est en acier. Si vous ne peignez pas la voiture, vous pouvez l'imaginer. La durée de vie de la voiture est considérablement réduite, il est donc nécessaire de peindre la voiture. Le processus de peinture peut protéger la voiture de la corrosion. Avec l'introduction de nouveaux matériaux, l'effet protecteur du film de revêtement devient de plus en plus grand, tel que : une résistance élevée aux rayures, une élasticité, une résistance à la pollution, etc. ; Deuxièmement, cela peut améliorer la beauté de la voiture et lui donner une belle apparence. La beauté humaine ; cela peut refléter l'orientation des valeurs du client ; enfin, une fois la voiture pulvérisée, elle a un effet de reconnaissance. Quatrièmement, l'assemblage final L'assemblage final est la dernière étape de la fabrication automobile. Diverses pièces, composants, assemblages ou ensembles sont connectés conformément aux conditions techniques prescrites et aux exigences de qualité pour former un produit automobile complet. L'assemblage est un dernier processus indispensable dans la production automobile. Sans assemblage, il n’y a pas d’automobile complète, qui joue un rôle important. Premièrement, l’assemblage vérifiera in fine la qualité de fabrication des pièces ; deuxièmement, l'assemblage peut trouver des maillons faibles dans la production automobile ; enfin, l'assemblage affectera en fin de compte la qualité du produit. Parmi les quatre étapes de production ci-dessus, seul l'emboutissage appartient à la fabrication discrète et les trois autres appartiennent à la fabrication sur chaîne d'assemblage. Les différentes méthodes de fabrication et de production entraînent des méthodes et moyens de gestion différents. Une voiture qualifiée est produite à travers ces quatre étapes, puis atteint les consommateurs via le canal de vente. Article précédent : L'atelier d'emboutissage de matériel n'est vraiment pas simple, il y a tellement de fonctionnalités