Quel matériau est utilisé pour les pièces d'emboutissage automobile

Quels matériaux sont utilisés pour l’emboutissage des pièces automobiles ? 1. Le principe de sélection des matériaux pour les pièces d'emboutissage automobile. Lors de la sélection des matériaux, sélectionnez d'abord des matériaux métalliques ayant des propriétés mécaniques différentes en fonction du type d'emboutissage automobile et des caractéristiques d'utilisation, afin d'atteindre l'objectif non seulement de garantir la qualité du produit, mais également d'économiser des matériaux. En règle générale, les principes suivants doivent être suivis lors de la sélection des matériaux pour les pièces d'emboutissage automobile : a. Le matériau sélectionné doit d’abord répondre aux exigences de performance des pièces automobiles ; b. Le matériau sélectionné doit avoir de meilleures performances de processus ; c. Le matériau sélectionné doit avoir une meilleure économie de sexe. 2. Matériaux généralement sélectionnés pour les pièces d’emboutissage automobile. Un grand nombre de procédés d'estampage à froid sont utilisés dans la production de pièces d'emboutissage automobile pour répondre aux besoins de l'industrie de l'emboutissage automobile en matière de variétés multiples et de production de masse. Dans les véhicules moyens et lourds, la plupart des pièces de revêtement telles que le panneau extérieur de la carrosserie, et certaines pièces porteuses et de support telles que le châssis, le compartiment et d'autres pièces automobiles sont toutes des pièces d'emboutissage automobile. L'acier utilisé pour l'emboutissage à froid est principalement constitué de tôles d'acier et de bandes d'acier, représentant 72,6 % de la consommation d'acier de l'ensemble du véhicule. Les matériaux d’estampage à froid sont étroitement liés à la production de pièces d’estampage automobile. La qualité du matériau détermine non seulement les performances du produit, mais affecte également directement les performances du produit. La conception du processus d'emboutissage automobile affecte la qualité, le coût, la durée de vie et l'organisation de la production du produit. Par conséquent, la sélection raisonnable des matériaux est une tâche importante et compliquée. 3. La relation entre la sélection des matériaux pour l'emboutissage automobile et leurs performances correspondantes. Les pièces embouties automobiles sont principalement des panneaux de carrosserie, des poutres longitudinales et transversales de châssis, des compartiments, des roues et des capots de moteur, ainsi que certaines pièces de support et connecteurs. L'utilisation et les conditions de travail de chaque pièce automobile spécifique sont différentes, et les charges qu'elles supportent sont différentes, de sorte que les exigences en matière de matériaux sont également très différentes. 1) Exigences relatives aux performances matérielles des pièces et composants de cabine d’automobile. La plupart des pièces de cabine d'automobile sont des pièces de recouvrement, aux formes complexes et aux formes complexes, mais elles ne sont pas sollicitées. Grâce au processus de formage de moules, les performances de formage du matériau sont devenues la principale contradiction. Par conséquent, le matériau doit avoir une formabilité, une rigidité en tension, une extensibilité, une résistance aux bosses, une résistance à la corrosion et une soudabilité. Dans la conception de produits, les variétés de tôles d'acier sont généralement sélectionnées en fonction de la contrainte et de la complexité de la forme des pièces en tôle. Généralement, des tôles d'acier laminées à froid à faible teneur en carbone et des tôles d'acier laminées à froid à très faible teneur en carbone avec d'excellentes propriétés d'étirage sont sélectionnées. Ces dernières années, des tôles d'acier laminées à froid contenant du phosphore avec une excellente formabilité et une résistance plus élevée, des tôles d'acier laminées à froid à haute courbure, des tôles d'acier biphasées laminées à froid, des tôles d'acier laminées à froid trempées au four, à très faible teneur en carbone acier, tôles d'acier laminées à froid à haute résistance et autres. Divers types de tôles d'acier, telles que les tôles d'acier revêtues, les tôles d'acier soudées sur mesure et les tôles d'acier TRIP, sont également largement utilisées dans les pièces de carrosserie automobile telles que les panneaux extérieurs de porte, porte intérieure panneaux, panneaux de renfort de porte, housses de toit, housses de coffre et pare-chocs. 2) Exigences relatives aux performances des matériaux des pièces de compartiment automobile La forme des pièces de compartiment automobile n'est pas trop compliquée et la plupart d'entre elles adoptent un processus de profilage, qui a certaines exigences en matière de formabilité, de rigidité, de résistance à la corrosion et de soudabilité des matériaux. Généralement, des tôles d'acier à haute résistance offrant une meilleure formabilité et soudabilité sont sélectionnées. Généralement, des tôles d'acier à haute résistance et de l'acier à grains ultra-fins avec un niveau de résistance de 300 à 600 MPa sont utilisés. 3) Exigences relatives aux performances des matériaux des pièces de châssis d'automobile. Les cadres, les plaques médianes des compartiments et certaines pièces utilisées pour le support et la connexion sont toutes des pièces porteuses importantes. La plupart d'entre eux utilisent des procédés de formage de moules, qui nécessitent que les matériaux aient une résistance et une résistance supérieures. Bonne plasticité, durabilité à la fatigue, capacité d'absorption d'énergie de collision et soudabilité, etc. Généralement, des tôles d'acier à haute résistance avec une meilleure formabilité, des tôles d'acier à grains ultra-fins (niveau de résistance de 300 à 610 MPa) et des tôles à ultra haute résistance (niveau de résistance de 610 à 1 000 MPa) sont sélectionnées. 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