Quel est le problème de la ligne d'impact dans l'usine de traitement d'emboutissage ?

Par rapport aux pièces d'emboutissage ordinaires en plaques minces, les pièces d'emboutissage traitées par les usines de traitement de pièces d'emboutissage automobiles se caractérisent par une épaisseur de matériau relativement faible, une grande taille structurelle, une forme complexe, une précision dimensionnelle élevée et des exigences de qualité de surface ; lors du formage de pièces d'estampage automobile, la déformation de chaque partie de l'ébauche est compliquée, la différence est également relativement grande et la contrainte est inégale partout, il est donc facile de produire des défauts de surface tels que le retour élastique, le froissement, la fissuration et la ligne d'estampage ; aujourd'hui, les usines de traitement de pièces d'emboutissage parlent brièvement de la ligne d'impact ; la ligne d'impact Elle est causée par la déviation du point de contact entre le matériau et le poinçon lors du processus de formage de la pièce d'emboutissage et par la résistance différente lors du formage du matériau. La feuille inférieure se déplace à travers le haut du poinçon, et le frottement statique sur la surface se transforme en une trace formée par l'impact provoqué par le frottement dynamique ; La raison de la génération de lignes est généralement qu'il y a une faible résistance pendant le processus de formage de la tôle ou que la surface inférieure de la pièce est déformée ; selon la tendance à la déformation de la pièce d'emboutissage, la répartition de la déformation d'étirement de la pièce d'emboutissage le long de la périphérie du flan dans la zone de déformation est inégale, la zone au bord droit du flan est plus petite que la zone au niveau du rond coin de l'ébauche, de sorte que la force de déformation requise pour produire une déformation par compression au niveau du bord droit est inférieure à la force de déformation au coin arrondi. En raison de l'irrégularité du poinçon en contact avec le matériau en feuille, le fond Le changement de motif se produit au cours du processus d'écoulement de la tôle, c'est-à-dire la ligne d'impact générée lors de la transformation du renflement initial au processus d'emboutissage profond. La surface incurvée forme un tout continu. Lors du flux continu du matériau en feuille, le déplacement de la ligne d'impact est constant. Augmenté, le déplacement maximal de la ligne d'impact se situe au point le plus haut du poinçon ascendant, c'est-à-dire en fin de formage ; le problème de la ligne d'impact est devenu de plus en plus évident, et il est également devenu un défaut de surface linéaire dans le traitement des pièces d'emboutissage. L'efficacité de la production des pièces d'emboutissage pose à la fois de nombreuses difficultés dans la conception et la maintenance des moules ; recommandation d'article : causes et mesures d'amélioration de la déformation dans le traitement des pièces d'emboutissage en alliage d'aluminium Précédent : Étapes et caractéristiques de fabrication de pièces d'emboutissage rondes ;