Pièces rivetées typiques

1. Coupe-fil à rivetage Le processus de rivetage traditionnel des coupe-fil consiste à utiliser le rivetage à chaud à chauffage électrique et le rivetage par poinçonnage. Le rivetage à chaud consomme non seulement beaucoup d'énergie (jusqu'à 20 kW ou plus), mais les rivets sont également sujets au tartre et leur efficacité est faible. Bien que le rivetage par poinçonnage soit efficace, il est facile de renverser le milieu du rivet, l'étanchéité n'est pas facile à garantir, le bruit est fort et l'opération n'est pas sûre. Le rivetage laminé à froid surmonte juste l'extrémité cachée mentionnée ci-dessus. Plus de 20 usines de coupe-fil à travers le pays ont adopté la riveteuse laminée à froid de notre société, ce qui améliore considérablement la qualité et réduit les coûts.

2. Rivetage des serrures de portière de voiture : La portière de voiture ne nécessite pas plus de rivets, notamment les exigences d'étanchéité. Le rivetage manuel utilisé dans le passé demande beaucoup de main-d'œuvre, et il est difficile de garantir l'étanchéité du poinçonnage et du rivetage manuel, et l'apparence n'est pas belle. Après le rivetage laminé à froid, il garantit non seulement l'étanchéité requise, mais peut également être riveté dans une variété de belles apparences telles qu'une tête plate, une corde ronde, des brides intérieures et extérieures. Facile à assembler sur la chaîne de montage automatique. Un fabricant a configuré plus de 90 unités et les a assemblées en quatre lignes d'assemblage, ce qui a amélioré la qualité et obtenu de bons avantages économiques. (Guide : Conseils sur la quincaillerie de fixation en acier inoxydable)

3. Rotule de direction de voiture rivetée La rotule de direction est un composant lié à la sécurité dans la voiture, elle doit donc avoir une résistance, une rigidité, une faisabilité, une résistance à l'usure et une durée de vie suffisantes. Le joint à rotule est le joint annulaire le plus important. En raison du joint de rivetage laminé à froid, la force de connexion est élevée, le joint est bon et l'apparence est belle, ce processus a donc été adopté par de plus en plus d'artisans.

4. Rivetage du carburateur de voiture et de moto La tige d'amortisseur du carburateur de voiture et de moto est mince et le milieu est fraisé avec des rainures et des trous. Sa force est très faible. Si un rivetage par poinçonnage est utilisé, l'arbre se pliera et laminage à froid Le rivetage reste intact.

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