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La différence de principe entre le placage autocatalytique et la galvanoplastie réside dans le fait que la galvanoplastie nécessite un courant externe et une anode, tandis que le placage autocatalytique repose sur la réaction autocatalytique qui se produit sur la surface métallique. La couche de nickelage autocatalytique est extrêmement uniforme. Tant que la solution de placage peut être trempée et que l'échange de soluté est suffisant, la couche de placage sera très uniforme et l'effet de profilage pourra presque être obtenu.
La galvanoplastie ne peut pas être utilisée pour recouvrir toute la surface de certaines pièces complexes, mais le placage autocatalytique peut être utilisé pour plaquer n'importe quelle pièce.
La couche de nickelage autocatalytique à haute teneur en phosphore est amorphe et il n'y a pas d'espace cristallin sur la surface de la couche de placage, tandis que la couche de galvanoplastie est une couche de placage cristallin typique.
La galvanoplastie est plus rapide que le placage autocatalytique en raison du courant appliqué, et le placage de même épaisseur est terminé plus tôt que le placage autocatalytique.
La force de liaison de la couche de placage autocatalytique est généralement supérieure à celle de la couche de galvanoplastie.
Étant donné que la plupart du placage autocatalytique utilise des additifs de qualité alimentaire et n'utilise pas de substances nocives telles que le cyanure, le placage autocatalytique est plus respectueux de l'environnement que la galvanoplastie.
Le placage autocatalytique n'a actuellement qu'une seule couleur d'alliage nickel-phosphore pur sur le marché, tandis que la galvanoplastie peut obtenir de nombreuses couleurs.