Dix raisons de l'erreur de taille du carter du moteur

Avec l'augmentation de l'utilisation sur le marché de vente, les exigences en matière d'estampage des pièces du carter du moteur sont de plus en plus élevées. Pour les usines d’emboutissage, en plus de se concentrer sur une production efficace, le contrôle de la qualité est également particulièrement important. Afin de mieux résoudre les difficultés rapidement et raisonnablement et de reprendre la production, Precision a résumé les raisons de l'erreur de taille du carter du moteur sur la base de nombreuses années d'expérience en production personnalisée pour votre référence. 1. Usure du tranchant du couteau : les cheveux sont gros ou la taille augmente (coupe le design d'apparence) ; il devient plus petit ; la planéité n'est pas très bonne. Meulez ou remplacez à nouveau la matrice d'estampage. 2. Il n'y a pas de guide : la broche de guidage ou tout autre équipement de positionnement n'est pas efficace, le chargeur ne relâche pas la pression ou le diamètre correct de la broche de guidage est différent et le guide correct ne peut pas être corrigé. Le bloc de positionnement précis est endommagé et la distance d'avance est trop longue. 3. La matrice d'emboutissage est trop courte : l'arc est augmenté, le chanfrein est insuffisant et le formage n'est pas complet. 4. Trous d'évacuation insuffisants : Extrusion, blessure ou déformation. Supprimez les trous d’évacuation ou augmentez les trous d’échappement et les couches profondes. 5. Éjection insuffisante : alimentation insatisfaisante, bandes pliées, mauvais décoffrage, tirage de la filière inférieure, injection prolongée. 6. Mauvaise éjection : mauvaise configuration des broches d'éjection, élasticité inadaptée ou injection trop longue. Ajustez l'élasticité ou modifiez la position ou le nombre total de broches ; les molaires en épingle sont assorties de dents courtes. 7. Mauvais matériau de guidage : la longueur de la plaque de guidage est différente ou l'espace entre le matériau de guidage est grand, ou le moule et le chargeur sont inclinés ou la distance entre le moule et le chargeur est trop longue. 8. Déformation en flexion : presser le matériau au niveau du pli supérieur ; le trou proximal est déformé par la force de traction et l'aiguille de poinçon inclinée n'est pas assez longue pour supporter la force inégale. 9. Déformation par poinçonnage et cisaillement : la matière première est déformée et inégale, les spécifications sont élargies ou la force axiale est différente. [Recommandation associée] En savoir plus : Étapes pour démonter la coque du moteur En savoir plus : Comment améliorer la précision d'usinage de la coque du moteur En savoir plus : Analyse des raisons qui affectent la précision d'usinage de la coque du moteur