Processus d'estampage du réservoir de carburant du moteur diesel

Les réservoirs de carburant des moteurs diesel sont des dispositifs de stockage de fioul. Les matériaux de production des réservoirs de carburant des moteurs diesel sont principalement divisés en deux types : les réservoirs de carburant en métal et les réservoirs de carburant en plastique. Les réservoirs de carburant en métal sont principalement constitués de matériaux en fer. Les réservoirs de carburant des moteurs diesel sont divisés en plusieurs types. La chose la plus importante pour tout réservoir de carburant est d’assurer une qualité stable et aucune fuite d’huile. C’est pourquoi le soudage des réservoirs de carburant est également très important. La production de la plupart des réservoirs de carburant se fait par estampage, étirage, puis soudage. Le réservoir de carburant général est transformé en produit fini par rivetage et soudage de deux à trois pièces distinctes. Tout d’abord, la première séquence du réservoir de carburant est le poinçonnage. La matière première est découpée en plaques carrées ou rectangulaires d'une taille spécifiée. Ce processus peut être réalisé par laminage et refendage puis par poinçonnage automatique. La deuxième séquence est la formation la plus critique. D'une manière générale, le formage des réservoirs de carburant est un processus d'étirage, ce processus est donc très important. La stabilité de la conception du moule et la stabilité de la machine-outil sont également garanties. Le processus de formage doit être complété sur une presse hydraulique et le formage est terminé. La deuxième séquence est le découpage. Ce processus détermine si un poinçon ou une presse hydraulique est basé sur différents modèles de réservoirs de carburant. Le but du parage n'est pas seulement d'être soigné et beau, mais aussi de garantir le soudage. Le poinçonnage et l'alésage de l'orifice du réservoir de carburant sont généralement complétés par une poinçonneuse. Une fois toutes les sous-pièces traitées, le processus suivant est le soudage. Tout d’abord, une soudeuse à anneaux est nécessaire pour le soudage. Le pistolet de soudage commence à fonctionner lorsque les sous-parties supérieure et inférieure sont serrées ensemble dans le support fixe. Le courant de soudage est très important. Le soudage est trop petit et le courant n'est pas statique, car la machine à souder fonctionne longtemps, la température augmente, même si l'équipement de refroidissement est utilisé normalement, le courant doit être ajusté de manière appropriée. Il s'agit de l'expérience propre des opérateurs dans le processus de production. . Une fois le soudage terminé, chaque réservoir de carburant doit être testé. La méthode de test est à pression atmosphérique. La pulvérisation, l'emballage et l'expédition ne peuvent être effectués qu'à condition de s'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'air. Cet article est fourni par tampon. Article recommandé Le processus de traitement des pièces d'étirage en acier inoxydable. Précédent : Comment vendre des pièces d'emboutissage en métal