Propriétés et caractéristiques des pièces d'emboutissage en aluminium

Ces dernières années, la proportion de pièces d'emboutissage en aluminium destinées aux voitures particulières haut de gamme produites par les fabricants d'emboutissage a progressivement augmenté. En prenant comme exemple les modèles Audi FAW-Volkswagen, la série Audi produite par la base de Changchun comprend les capots avant et arrière de l'Audi Q3, les capots avant et arrière de l'ancienne Audi Q5, les capots avant et arrière de la nouvelle Audi Q5. , l'ancienne Audi A6L (C7) quatre portes, les nouveaux capots avant et arrière, quatre portes et ailes de l'Audi A6L (C8) utilisent tous des pièces d'estampage en aluminium. Le nouvel A6L dispose de 13 couvertures de tampon visibles à l'extérieur. Parmi eux, le nombre de pièces en aluminium a atteint 9, soit 70 %, contre 31 % pour les anciens modèles. Par rapport aux pièces en acier des pièces de revêtement automobile, les pièces en aluminium présentent les avantages d'un poids léger, d'une dissipation thermique rapide, de bonnes performances d'absorption acoustique et d'une absence de corrosion. À l'heure actuelle, la plupart des plaques d'alliage d'aluminium utilisées pour l'emboutissage de pièces sont des alliages d'aluminium de la série 6000. En raison des différents matériaux des pièces en aluminium et des pièces en acier, dans les deux processus typiques de production d'emboutissage, le problème de la striction et de la fissuration dans le processus de formage et le processus de séparation. Le problème des chutes de matériaux a un impact plus important. Le problème des éclats de matériau des pièces en aluminium du nouveau moule atteint 20 minutes pour mille coups, soit 5 fois plus que celui des pièces en acier ordinaires. La fréquence de retrait et de fissuration des pièces en aluminium de même variété est 3 fois supérieure à celle des pièces en acier. Dans le processus de production de pièces d’emboutissage en aluminium, le taux de réparation élevé, le taux de rebut élevé et les temps d’arrêt élevés restent des problèmes industriels. À l'heure actuelle, les principaux problèmes de production se concentrent sur les deux aspects principaux que sont la striction, la fissuration et les chutes de matériaux. Combinant l'expérience de production et de maintenance d'environ 50 pièces d'emboutissage en aluminium au cours des dix dernières années, visant les problèmes courants de retrait, de fissuration et d'écaillage dans la production de pièces d'emboutissage en aluminium, du point de vue de la tôle, du moule, de l'équipement d'emboutissage, du numérique technologie, gestion du système, etc. Nous avons déjà beaucoup d'expérience et de mesures ; l'article recommande : les pièces d'emboutissage en métal - l'application et les caractéristiques de la feuille à ressort Article précédent : Le rôle des presses à emboutir à double action pour l'emboutissage des pièces à emboutir