Les matrices progressives pour pièces automobiles gagnent du terrain

Avec le développement de la haute efficacité et de l'automatisation dans la production d'emboutissage automobile, l'application de la production progressive de matrices pour les pièces automobiles va se généraliser. Les pièces d'emboutissage de forme complexe, en particulier certaines pièces d'emboutissage compliquées de petite et moyenne taille qui nécessitent plusieurs matrices de poinçonnage dans différents processus selon les processus traditionnels, seront de plus en plus formées par des matrices progressives multi-stations. Par exemple, la matrice progressive à 14 stations pour les pièces de pare-brise d'automobile, le matériau d'estampage constitué d'une plaque d'acier à haute résistance de 1 mm d'épaisseur, utilise une matrice progressive multi-stations pour former des produits, au lieu de la production d'origine nécessite 5 moules de sous-processus, et l'efficacité de la production est augmentée de plus de 3 fois. La durée de vie du moule peut atteindre 30 millions de coups. Matrice progressive à 19 stations pour pièces de châssis d'automobile, plaques à haute résistance en matériau d'estampage de 2,6 mm d'épaisseur, une matrice pour former les pièces gauche et droite au lieu d'une matrice. Matrice progressive à grande échelle pour pièces structurelles automobiles, avec des formes de produits complexes, de grandes fluctuations de profondeur de surface et une haute précision. Le niveau de ces moules et la qualité des pièces d'emboutissage sont comparables à ceux de moules étrangers similaires