Principes et méthodes de sélection des fixations

Comme nous le savons tous, ce n'est qu'au moyen d'attaches que diverses pièces peuvent être connectées et fixées pour former un hôte. Cependant, dans le processus de conception hôte, certaines conceptions se concentrent souvent sur la structure, la fonction, la durée de vie ou le taux de fonctionnement de l'équipement mécanique, et ne prennent en compte que la sélection des connexions et des fixations jusqu'à la fin. Cela appartient peut-être au passé, mais ce genre de chose n’a pas besoin d’exister. Cette méthode de sélection a progressivement attiré l'attention des gens après de nombreux accidents mécaniques et personnels.

　　 Lors de la sélection de l'application proprement dite, il est très important de sélectionner les types de fixations, les spécifications, la précision et le niveau appropriés. C'est l'expérience dont les prédécesseurs ont payé le prix de la vie et du sang.

　　 Lors de la sélection des fixations, choisissez d'abord parmi les variétés et spécifications standard nationales, puis sélectionnez dans l'industrie et, si nécessaire, concevez en fonction des besoins particuliers de l'hôte. Parmi les différentes exigences, la prévention du desserrage et la prévention de la casse sont les deux principales considérations.

　　 Dans les années 1980, dans le Michigan, aux États-Unis, un journal local a publié un article disant qu'il y avait environ 3 à 4 accidents causés par une conduite incontrôlable dans l'État chaque semaine. On soupçonne que ces conducteurs étaient endormis ou ivres. . Plus tard, après avoir roulé, les pièces mécaniques de la voiture ont été inspectées et ont constaté que 80 % des fixations étaient desserrées, notamment : les boulons et écrous de la suspension avant, de la suspension arrière et de l'amortisseur, et ces dispositifs contrôlent la voiture. Critique. Le rapport souligne également qu'il existe également des boulons et des écrous desserrés sur les pièces mécaniques telles que la transmission, le système différentiel, le cache-culbuteurs du moteur, le convertisseur catalytique et les composants métalliques de la carrosserie. En 1986, la partie arrière d'un avion de ligne est tombée en vol et a causé 532 morts dans un accident d'avion. Par la suite, des investigations ont été menées à l'arrière du même avion dans différents pays, et il a été constaté qu'il y avait des écrous desserrés et des boulons cassés. Cette situation peut se produire en premier. La contrainte exercée sur la queue de l'avion dépassait la force de serrage que les fixations pouvaient supporter, et deuxièmement, un déplacement interne entre les flancs du fil d'engrènement a été constaté. (Guide : Frappe à froid et transformation des fixations filetées)

　　 Le desserrage des attaches est un problème courant. Une paire de ciseaux n’a qu’une seule attache. S'il est desserré, il ne peut être utilisé que s'il est serré. Cependant, un gros avion peut avoir 300 000 attaches, et si quelque chose ne va pas, ce sera grave.

　　Les industriels des pays développés ont réalisé qu'il n'y a pas de problème qui trouble plus l'industrie que celui des fixations, et quel que soit le problème qui est plus important que la résolution du problème des fixations, c'est leur expérience personnelle. Il existe donc un choix de fixations sûres, applicables et économiques.

　　 1. Choisissez en fonction des différentes caractéristiques des fixations

　　 Les attaches sont utilisées dans divers domaines de l'économie nationale. Selon leurs usages et hébergeurs respectifs, les formulaires de candidature sont également différents. Le tableau suivant résume les types et les caractéristiques des fixations générales.

　Il existe de nombreux types de fixations ayant des caractéristiques différentes et de nombreuses entreprises de production spécialisées. Tout d'abord, nous devons comprendre la production et la qualité des fixations domestiques, telles que les types et les spécifications des fixations produites et les utilisations particulières des divers produits. Outre les excellents produits du ministère et du pays, les produits flambant neufs célèbres ou les produits nouveaux, excellents et spéciaux d'entreprises clés, ces produits doivent être sélectionnés en premier, et les produits de fixation célèbres, excellents, nouveaux et spéciaux doivent être prioritaires. .

　　 2. La sélection du modèle doit être basée sur le principe d'économie applicable

　　 doit être sélectionné en fonction des caractéristiques de la fixation. Les attaches sont petites mais elles sont diverses. Selon les grandes catégories, il existe douze catégories et plus de 400 variétés. Seuls les boulons et les vis comptent 32 sous-catégories et près de 100 variétés. Il existe également des types de tiges d'extrémité. 10 catégories. Il est impossible pour une si grande famille de fixations de tous les citer. La sélection doit être basée sur le principe de l'épargne. Prenons maintenant le type de tête comme exemple.

　　1. Tête hexagonale. Ce type de produit présente également une forme avec une table, un trou, un bossage et une bride. Ce type de forme n'a pas de performances mécaniques plus élevées, ce qui est pratique pour serrer la clé et peut être appliqué plus. Couple de serrage important, large application, surface d'appui avec surface convexe ou bride, a la fonction de joint, agrandit la surface d'appui, a de bonnes performances anti-desserrage et peut être utilisé pour la connexion d'une structure en acier et d'une structure principale importante de la machine.

　　2, tête carrée, grande surface de tête, facile à serrer la clé, peut appliquer un couple de serrage important, pas facile d'être chauve, principalement utilisé pour les structures plus épaisses et fréquemment démontées, mais ne convient pas aux pièces mobiles.

　　3. Tête cylindrique, taille de la tête, la tête a une rainure, etc., ce qui est pratique pour le vissage des outils. Il est principalement utilisé pour les produits à faible résistance et à faible couple. Il est généralement utilisé pour les appareils électroménagers et autres produits hôtes de petite taille. Il est principalement utilisé en dessous de MIO, et davantage en dessous de M6.

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