Les bornes de fiche desserrées empêchent le klaxon de la voiture de sonner

Le klaxon de la voiture ne sonne pas lorsque la borne de la fiche est desserrée. Il existe trois situations de dysfonctionnement du klaxon de la voiture : parfois il ne sonne pas, le son est rauque et il ne sonne pas du tout. Dans ces trois situations, nous devons d'abord déterminer si la borne de la fiche du klaxon est desserrée, si le contact du relais du klaxon est ablation et si l'interrupteur du klaxon au volant est en mauvais contact. Le klaxon de la voiture ne sonne pas, ce qui est très gênant lors de la conduite. Parfois, lorsque le klaxon est klaxonné, le son est soit celui d'un moustique, soit rauque, et il n'y a aucun son du tout. La seconde est la faute du klaxon lui-même : 1. Ablation par contact : si vous appuyez longuement sur le cornet, le contact du cornet s'ablatera facilement et générera une impédance. Le courant circulant à travers la bobine électromagnétique s'affaiblira et l'attraction électromagnétique ne pourra pas attirer l'armature pour faire vibrer normalement le diaphragme. Rendez la prononciation rauque, voire silencieuse. Mais lorsque le klaxon continue de klaxonner, si le fort courant instantané traverse l'impédance, il peut toujours fonctionner normalement, donc ce sera bon et mauvais. 2. L'étanchéité laxiste est facile à humidifier : bien que l'intérieur du klaxon soit hermétique, si l'air est dans le brouillard ou s'il y a de la vapeur d'eau dans l'espace interne lors du lavage de la voiture, la vapeur d'eau rendra facilement les contacts humides et ne fonctionne pas correctement. 3. Mauvais contact des bornes de la bobine de solénoïde : Certains joints de bornes de fil émaillé de bobine de solénoïde interne de klaxons sont sertis et reliés par des rivets métalliques en aluminium, qui ne sont pas fermement soudés. Si la peinture isolante sur le fil émaillé de l'extrémité n'est pas propre ou si le sertissage du rivet n'est pas ferme, il est facile de produire une fausse défaillance de connexion qui entraîne un mauvais fonctionnement du haut-parleur. Ce type de panne est dû à la qualité du haut-parleur, qui ne peut être réparé et ne peut être remplacé que par un neuf. Le klaxon de voiture est un appareil fréquemment utilisé au volant. S'il y a des pannes fréquentes pendant l'utilisation, elles doivent être éliminées immédiatement. Conseils : 1. N'oubliez pas d'éviter que le haut-parleur ne soit mouillé ; ne klaxonnez pas le haut-parleur pendant une longue période, ce qui pourrait facilement provoquer une ablation prématurée des contacts du haut-parleur ; ne remplacez pas aveuglément le haut-parleur. 2. Le klaxon de la voiture ne sonne pas. Vérifiez si la borne de la fiche du klaxon est desserrée, si le contact du relais du klaxon est ablation et si l'interrupteur du klaxon au volant est en mauvais contact.