Estampage léger du corps

Ces dernières années, afin de répondre à des normes de sécurité et de confort de conduite plus élevées, les voitures ont été équipées de la climatisation, d'une isolation et d'une isolation phonique ; afin de répondre aux normes d'émissions de gaz d'échappement, des dispositifs de purification des gaz d'échappement ont été ajoutés. Ces mesures ne manqueront pas d'augmenter le poids du véhicule. Par conséquent, l’automobile doit être développée dans le sens de la légèreté, afin d’accroître la compétitivité sur le marché, d’augmenter la vitesse du véhicule et d’économiser de l’énergie. Il existe deux mesures principales pour réduire le poids d'une voiture : d'une part, il faut améliorer la structure de la carrosserie, et s'efforcer de réduire le poids de la voiture en adoptant une structure légère ; d'autre part, un grand nombre de matériaux légers sont utilisés pour parvenir à une réduction de poids. Différentes structures corporelles jouent un rôle décisif dans la capacité potentielle à réduire le poids corporel. Il existe actuellement deux principaux types de structures de carrosserie, à savoir les structures de carrosserie porteuses et les structures de carrosserie non porteuses. Le corps de la structure porteuse est réalisé en tôle ou en matériaux composites sans ossature ; la structure non porteuse est composée d'une caisse indépendante et d'un châssis autoporteur, ou d'une caisse indépendante et d'un châssis porteur. Les voitures sont largement utilisées dans la production en série de structures de carrosserie porteuses. Dans la production de masse, l'acier utilisé dans les voitures de taille moyenne représente 50 à 60 % du poids de la voiture. Environ 35 millions de tonnes d'acier sont utilisées chaque année dans la construction automobile dans le monde, et la carrosserie en blanc, qui représente 20 à 25 % du poids de la voiture, est sans aucun doute un grand potentiel de réduction de poids. Les pièces d'assemblage plus grandes ont sans aucun doute un grand potentiel de réduction de poids. À l'heure actuelle, les matériaux avancés de carrosserie automobile dans l'industrie automobile utilisent des plaques d'acier à haute résistance, des plastiques, des matériaux composites et des matériaux alliés tels que l'aluminium, le titane et le magnésium, en plus de l'acier ordinaire traditionnel à faible teneur en carbone. Actualités connexes : Les caractéristiques des principaux matériaux des pièces d'emboutissage, le traitement des problèmes courants des pièces d'emboutissage, les caractéristiques des pièces d'emboutissage d'échafaudages et l'importance des inspections