Connaissance de la méthode de serrage des boulons de fixation

Le couple appliqué à l'écrou lors du serrage du boulon est proportionnel à la force axiale introduite dans le boulon. Par conséquent, lors de l'utilisation de boulons, d'écrous et de rondelles d'une certaine forme, le diamètre effectif de la partie filetée (diamètre extérieur + diamètre intérieur), le filetage, le demi-angle du filetage, l'angle de montée du filetage et le rayon moyen de la surface de contact entre l'écrou et la rondelle sont tous des nombres fixes. Le ratio spécifique sera également déterminé. (Guide : Quatre raisons pour lesquelles les vis et les boulons se cassent souvent)

Le coefficient de couple du boulon est déterminé par la taille du filetage, le coefficient de frottement entre les filetages, la taille de l'écrou et le coefficient de frottement entre l'écrou et la rondelle. Cependant, pour la valeur du coefficient de couple du boulon, la variation du coefficient de frottement a un impact plus important que la différence de valeur de taille de filetage ou d'écrou. Cependant, l'erreur du pas de filetage et de l'angle de filetage augmentera la valeur du coefficient de frottement du filetage sur la surface, ce qui affectera également le coefficient de couple du boulon. Comparez les 4 fils de laminage après traitement thermique (A), traitement thermique de laminage (B), galvanisation humide (C) et galvanisation électrique (D). De plus, les résultats du premier test de couple et du deuxième test après desserrage sont également affichés. Les résultats des tests montrent que la dispersion des boulons galvanisés est grande dans un premier temps, et que le coefficient de frottement devient plus grand dans un deuxième temps, et que la contrainte synthétique générée par la partie filetée devient plus grande jusqu'à une augmentation considérable de la contrainte axiale de plus de 50. %.

Dans des circonstances normales, que le fil soit roulé après traitement thermique ou que le fil soit roulé après que le fil ait été bien traité thermiquement, en raison de la force de cisaillement générée par le couple, l'effet sur la contrainte composite est augmenté de 20 %. assez pour réfléchir. Ces dernières années, un traitement de lubrification a été largement utilisé sur les écrous pour réduire la force de cisaillement de torsion. On considère que la majeure partie de la contrainte résultante augmente la contrainte axiale d'environ 10 %.

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