Mode d'emploi de cinq types de carters de moteur

Tout le monde doit connaître le rôle du carter moteur sur le moteur, protégeant le moteur et empêchant toutes sortes de pollution. Précision : une variété de carters extensibles, de carters de moteur et de carters de moteur complexes et précis peuvent être personnalisés. Bienvenue à consulter. Jetons un coup d'œil aux types de carters de moteur disponibles et à la manière de les utiliser. 1. Les moteurs anti-goutte de type ouvert (ODP) sont équipés de carters de moteur de type ouvert. Ce type de moteur convient à la pièce et nettoie l’environnement naturel. La conception de l'évent vise à mieux empêcher les liquides et les solides de pénétrer dans l'appareil entre un angle de vision de zéro et 5°. 2. Ventilateur de refroidissement totalement fermé (TEFC) Le moteur est équipé d'un ventilateur de refroidissement externe, qui peut faire circuler l'air extérieur vers le moteur. 3. Le moteur entièrement fermé à ventilation artificielle (TENV) n'a pas d'ouverture de gaz. Bien que le gaz ne puisse pas circuler librement entre l’intérieur et l’extérieur, la structure du moteur n’est ni étanche à l’air ni aux liquides. 4. Nettoyage (WDN) Le carter moteur est adapté aux environnements naturels qui doivent être nettoyés à temps ou rangés. 5. Type antidéflagrant (XPRF) Le moteur est complètement fermé, ce qui peut supporter l'explosion interne de vapeur ou de vapeur, et la structure du moteur n'est pas facile à fissurer ou à fissurer. L'application de ce moteur peut effectivement fonctionner dans des environnements naturels à risque et à faible risque. [Recommandation associée] En savoir plus : Étapes pour démonter le boîtier du moteur En savoir plus : Dix raisons de l'erreur dimensionnelle du boîtier du moteur En savoir plus : Comment améliorer la précision d'usinage du boîtier du moteur