Comment dissiper le flou qui règne dans l'industrie chinoise des machines de construction

Depuis le 9 janvier, le smog qui enveloppait les régions du centre et de l'est de notre pays a enfin disparu. Même si cette crise invisible n’a pas causé beaucoup de pertes, elle a laissé un trouble dans le cœur du peuple chinois. Il s’agit là d’une protestation de la nature contre le développement étendu et à long terme de la Chine. La brume qui a duré une semaine nous a fait ressentir la fragilité de la capacité d'ajustement automatique du climat, et elle nous a également fait prendre clairement conscience de la gravité de la pollution atmosphérique dans notre pays. En tant que praticien des engins de chantier, nous avons une responsabilité indirecte dans cette crise.

　　 Lorsqu’il s’agit d’économies d’énergie et de réduction des émissions, les gens ont tendance à se concentrer sur les automobiles et à ignorer les produits des machines de construction. Il est vrai que les automobiles sont le produit le plus utilisé dans l’industrie des moteurs à combustion interne et méritent qu’on s’y intéresse. Cependant, les risques environnementaux causés par la négligence dans la surveillance des produits des machines de construction, classés seulement après les automobiles, nécessitent une attention urgente du public. Quelqu’un décrit de manière frappante les réalisations en matière d’économie d’énergie de l’industrie automobile et de l’industrie des engins de chantier. Comparés aux efforts et aux réalisations des voitures particulières pour réduire les émissions de carbone, les engins de construction semblent gravir une douce colline de sable sous un soleil brûlant. Nous avons appris de M. Qi Jun, président de l'Association chinoise de l'industrie des machines de construction, a déclaré que sur le marché chinois, les engins de construction et les véhicules de transport appliquent toujours la limite de deuxième étape équivalente à la limite européenne n° 1. 2 norme d'émission. Les États-Unis ont déjà mis en œuvre des normes d’émission transitoires Tier4 au début de cette année ; l'Union européenne met en œuvre les normes d'émission IIIB et les normes d'émission Tier4 ont été mises en œuvre en 2014. Du point de vue des données, par rapport aux États-Unis, le taux d'utilisation de l'énergie de la Chine ne représente que 26,9 % du leur. Comparé au Japon, notre taux d’utilisation de l’énergie est encore plus faible. Une autre enquête a placé les machines de construction d'occasion chinoises au premier rang des produits destructeurs pour l'environnement. Les machines de construction chinoises ne pourront jamais prendre leur retraite. En raison de l'absence d'un mécanisme de lancement raisonnable, les produits d'engins de construction utilisés depuis 10, 20 ans, voire plus, peuvent être utilisés en Chine. Comme nous le savons tous, le moteur est assemblé lorsque la nouvelle machine sort de la chaîne de montage. Avec l'allongement de la période de construction du produit, les émissions de dioxyde de carbone du moteur augmenteront. Selon des statistiques incomplètes, les produits de machines de construction d'occasion émettant du dioxyde de carbone sur le marché intérieur représentent actuellement plus de 40 % du total des produits de machines de construction.

　　 Ceux qui savent bien comprendre les tendances peuvent facilement constater qu'une tendance verte s'est répandue dans l'industrie des machines de construction. Des géants de l'industrie tels que Sany Heavy Industry et Zoomlion ont commencé à développer des produits économes en énergie les uns après les autres, et les performances d'économie d'énergie de l'industrie font également constamment des percées. Dans le domaine des excavatrices. La nouvelle pelle hybride pétrolière GC228LC-8 de Shan Reconstruction Machinery utilise la technologie de stockage d'énergie hydraulique pour la récupération d'énergie et sert de source d'énergie auxiliaire et de source d'énergie principale pour fournir de l'énergie à la charge. Cette technologie est comparée aux pelles mécaniques traditionnelles. L'effet d'économie d'énergie atteint 10 % à 15 %. La pelle SWE230S lancée par Sunward Intelligent introduit un système d'alimentation hybride parallèle. Les résultats des tests montrent que dans des conditions d'excavation typiques, la consommation de carburant est réduite de 24,7 %, les émissions de gaz nocifs sont réduites de 32 % et le bruit de rotation est réduit de près de 40 %. Dans le domaine des chargeuses, les efforts pionniers du Shandong Lingong visant à augmenter la capacité d'économie de carburant de ses produits de 12 % à 20 % ont déclenché une tempête d'économies d'énergie dans l'industrie des chargeuses. Selon les statistiques pertinentes, ces nouveaux produits économes en énergie ont été bien accueillis par les utilisateurs à des degrés divers. Même si cela mérite d’être reconnu, c’est inquiétant. Il n'est pas difficile de constater que les entreprises nationales se concentrent actuellement uniquement sur un seul produit dans le développement des économies d'énergie et de la réduction des émissions et n'ont pas de stratégie claire. Les entreprises nationales de machines de construction n'ont pas une compréhension approfondie de la concurrence future dans les principales industries vertes et économes en énergie, et n'y prêtent pas suffisamment d'attention. En ce qui concerne le marché mondial, la faible consommation d'énergie et le faible déplacement actuels sont également devenus un obstacle à l'exportation de produits de machines de construction nationaux vers l'Europe et les États-Unis. Il est donc impératif que les entreprises de machines de construction prônent des stratégies vertes.

　　 Pour l’industrie des machines de construction, la brume n’est pas tant une crise qu’un signal. Un signal de l’orientation du développement de l’industrie. Le smog a sensibilisé le public aux économies d'énergie et à la réduction des émissions, et je pense qu'il a également éveillé la détermination du pays à contrôler la pollution atmosphérique. On pense qu'au cours de la période du 12e plan quinquennal, les économies d'énergie, la réduction des émissions et la protection de l'environnement deviendront une nouvelle tendance dans le développement de l'industrie des machines de construction.