Expliqué par des experts : à propos de l'installation et du démontage des roulements NSK

installation des roulements nsk:

1. Avant d'installer le roulement importé sur l'arbre, vous devez d'abord débrancher la goupille de fixation du boîtier de roulement, et en même temps, polir la surface du tourillon en douceur et propre, et appliquer de l'huile sur le tourillon pour éviter la rouille et lubrifier (autoriser le roulement tourne légèrement sur l'arbre).

2. Appliquez de l'huile lubrifiante sur la surface de contact du siège de roulement et du roulement, et installez le roulement dans le siège de roulement. Placez ensuite le roulement assemblé sur l'arbre avec le siège de roulement NSK. Poussez jusqu'à l'emplacement souhaité pour l'installation.

3. Ne serrez pas les boulons qui fixent le siège de roulement, mais laissez le boîtier de roulement tourner dans le siège de roulement. Installez également le roulement et le siège à l'autre extrémité du même arbre, faites tourner l'arbre plusieurs fois et laissez le roulement lui-même trouver automatiquement sa position. Serrez ensuite les boulons du siège de roulement.

4. Installez le manchon excentrique. Placez d'abord le manchon excentrique sur la marche excentrique du manchon intérieur du roulement et serrez-le à la main dans le sens de rotation de l'arbre. Insérez ensuite la petite tige de fer dans ou contre le lamage du manchon excentrique. Frappez la petite tige de fer le long de l'axe de rotation avec un marteau à main. Installez fermement le manchon excentrique et serrez enfin les vis à six pans creux sur le manchon excentrique.

démontage des roulements nsk:

1. Démontage de la bague extérieure

Retirez la bague extérieure de l'ajustement serré, placez à l'avance plusieurs vis pour extruder la bague extérieure sur la circonférence de la bague extérieure, serrez les vis uniformément d'un côté et retirez-les. Ces trous de vis sont généralement recouverts de bouchons borgnes et de roulements NSK séparables tels que les roulements NSK à rouleaux coniques. Plusieurs découpes sont réalisées sur les épaulements du boîtier. Utilisez des entretoises pour les retirer avec une presse ou tapotez-les doucement pour les retirer.

2. Démontage des roulements NSK à alésage cylindrique

Le démontage de la bague intérieure peut être effectué à l'aide d'une presse. À ce stade, veillez à ce que la bague intérieure supporte sa force de traction. La bague intérieure des gros roulements NSK est démontée par méthode hydraulique. La pression d'huile est appliquée à travers le trou d'huile prévu sur l'arbre pour faciliter le tirage. Les roulements NSK de grande largeur sont associés à une méthode hydraulique et à un dispositif d'étirage pour les opérations de démontage. La bague intérieure des roulements NSK à rouleaux cylindriques NU et NJ peut être démontée par chauffage par induction. C'est une méthode pour chauffer la pièce en peu de temps pour dilater la bague intérieure puis la retirer.

3. Démontage du roulement conique NSK

Démontez le roulement NSK relativement petit avec manchon adaptateur, soutenez la bague intérieure avec la butée fixée sur l'arbre, tournez l'écrou plusieurs fois et utilisez l'entretoise pour le faire tomber avec un marteau. Les roulements NSK à grande échelle sont plus faciles à démonter grâce à la pression d'huile. L'huile est pompée à travers le trou d'huile sur l'arbre conique pour dilater la bague intérieure et démonter le roulement NSK. Pendant le fonctionnement, il est possible que le roulement NSK sorte soudainement. Il est préférable d'utiliser l'écrou comme butée