Inspection des boulons de bielle

1) Inspection de l'apparence du produit

Vérifiez s'il y a des défauts visibles sur la surface du boulon, et aucun défaut tel que des meurtrissures, des effilochages, des déformations, des fissures, des dommages au filetage et un ajustement lâche n'est autorisé.

2) Inspection des fissures

Utilisez des méthodes telles que la loupe, la détection des défauts par teinture ou la détection des défauts par particules magnétiques pour vérifier les congés des boulons et la transition entre les filetages pour déceler des fissures.

3) Mesurer la longueur du boulon (Guide : Analyse de la qualité de la vis et analyse de sa cause)

Mesurez la longueur du boulon pour trouver la déformation permanente du boulon. Lorsque l'extension du boulon de bielle d'un moteur diesel à quatre temps dépasse 2 % de la longueur de conception d'origine, il doit être mis au rebut et remplacé.

L'extension ou la striction du boulon est principalement causée par une force excessive lors de l'installation, ou par le résultat d'une contrainte de traction excessive sur le boulon de bielle en raison de la traction ou de la morsure du cylindre du moteur diesel. Lors de l'installation des boulons, on croyait à tort que les boulons devaient être serrés aussi fort que possible, de sorte que les écrous étaient trop serrés, provoquant une déformation ou une rupture des boulons. Par exemple, le moteur diesel 6135 nécessite un couple de 180 à 200 Nm pour serrer les boulons de bielle. Si les boulons sont serrés à 400 Nm, ils s'allongeront ou rétréciront ; si les boulons atteignent 450 Nm, ils se briseront.

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