Comparaison et analyse des moteurs linéaires et des moteurs traditionnels

Avec les progrès et le développement de la science et de la technologie, un nouveau type de moteur est apparu ces dernières années : le moteur linéaire. Par rapport aux moteurs traditionnels, les moteurs linéaires présentent de nombreuses caractéristiques plus adaptées aux exigences de modernisation : haute précision, réponse rapide, etc., et les moteurs linéaires sont également devenus des produits très vendus sur le marché automobile et sont largement utilisés dans la vie quotidienne des gens. Alors, quelle est la différence entre les moteurs linéaires et les moteurs traditionnels ? (1) Moteur linéaire 1. Le concept de moteur linéaire Moteur linéaire, également connu sous le nom de moteur linéaire, moteur linéaire, moteur linéaire, moteur à tige de poussée, etc., les moteurs linéaires les plus couramment utilisés ont ces trois types : plaque plate, fente en U et formule de tube. Le triphasé est typique des bobines de moteur linéaire, et il existe des éléments Hall pour réaliser une commutation sans balais. 2. Les avantages et les inconvénients des moteurs linéaires En tant que produit de haute technologie moderne, les moteurs linéaires présentent des avantages exceptionnels : structure simple, accélération de fonctionnement élevée, taux d'utilisation élevé de l'enroulement primaire, forte adaptabilité, adaptés au mouvement linéaire, non seulement faciles à régler et à contrôler. , mais il n'y a pas non plus d'effet de bord latéral et cela peut surmonter le problème de la force de traction magnétique unilatérale. Avec les moteurs linéaires, la force magnétique unilatérale ne pose pratiquement aucun problème. Par conséquent, le moteur linéaire peut répondre aux besoins de différentes situations, est léger et portable, et offre une commodité aux personnes. Le soi-disant personne n'est parfait, aucun or n'est pur, quelle que soit la qualité d'un moteur linéaire, il finira par avoir ses défauts. Les moteurs linéaires ont des exigences techniques élevées, leur prix est donc légèrement plus élevé que celui des autres moteurs ; la même plate-forme a une poussée de volume plus petite et est difficile à appliquer. (2) Moteur traditionnel 1. Le concept de moteur traditionnel Moteur traditionnel, également appelé moteur rotatif, moteur rotatif. Il en existe de nombreux types. Selon sa fonction, il peut être divisé en générateurs et moteurs. Selon la nature de la tension, elle peut être divisée en moteurs à courant continu et moteurs à courant alternatif. Selon la structure, il peut être divisé en moteurs synchrones et moteurs asynchrones. Sa forme de travail est généralement un travail continu à instruction unique. 2. Les avantages et les inconvénients des moteurs traditionnels Les moteurs traditionnels présentent les avantages d'une structure simple, d'une fabrication pratique, d'un prix bas et d'un fonctionnement fiable. Bien qu'ils ne puissent exécuter qu'une seule commande de travail continu, ils sont largement utilisés dans divers moteurs et sont très demandés. Son plus gros défaut est qu'il est de grande taille, qu'il exécute davantage mais que les instructions fonctionnent en continu et que le programme est trop rigide. (3) Les similitudes et les différences entre les deux 1. Le principe de fonctionnement est fondamentalement le même. Bien que les moteurs linéaires soient mieux adaptés aux exigences techniques modernes, les principes de fonctionnement des moteurs linéaires et des moteurs rotatifs sont fondamentalement les mêmes. Comme le montre la figure, le moteur rotatif peut être considéré comme un moteur linéaire après avoir coupé de la surface au centre de l'arbre plat. 2. Comparaison des caractéristiques du moteur linéaire et du moteur rotatif Par rapport au moteur rotatif, le moteur linéaire présente les caractéristiques suivantes : petite taille, positionnement précis, vitesse de réponse rapide, sensibilité élevée, bonne suivabilité et longue durée de vie. La différence la plus évidente entre les moteurs linéaires et les moteurs rotatifs est l’effet de bord. L'effet de bord produira des phénomènes compliqués. L'effet de bord longitudinal détériorera les performances de fonctionnement du moteur et aura un impact plus grave sur le moteur à grande vitesse et à faible glissement. Par conséquent, les exigences de conception du moteur sont relativement strictes.