Classification des électrodes de surface de valve, utilisation et instructions

Le roulement NSK est l'un des roulements importés. En fonctionnement normal, la lubrification correcte du roulement NSK est également un maillon important dans la maintenance et la maintenance des roulements.

1. Le bain d'huile du roulement NSK est lisse

Le lissage par bain d'huile est la méthode de lissage la plus courante dans les roulements NSK, adaptée aux roulements à basse et moyenne vitesse. Une partie du roulement NSK est immergée dans la rainure, l'huile lisse est captée par les pièces rotatives du roulement, puis retourne vers la rainure d'huile. Le niveau d'huile doit être légèrement inférieur au centre de l'élément roulant le plus bas.

2. L'huile qui coule du roulement NSK est lisse

L'huile goutte à goutte convient aux pièces de roulements NSK qui nécessitent un apport quantitatif d'huile lisse. La quantité d’huile qui s’égoutte est de préférence d’une goutte toutes les 3 à 8 secondes. Un volume d'huile excessif entraînera une augmentation de la température du roulement.

3. L'huile en circulation du roulement NSK est douce

Utilisez une pompe à huile pour transporter l'huile filtrée jusqu'aux pièces du roulement NSK, puis utilisez l'huile lisse après avoir traversé le roulement après filtration et refroidissement. Étant donné que l'huile en circulation peut évacuer une certaine quantité de chaleur et réduire la température du roulement, cette méthode convient aux pièces de roulement ayant des vitesses plus élevées.

4. La pulvérisation du roulement NSK est douce

L'air sec sous contrat est mélangé à l'huile lisse à travers le pulvérisateur pour provoquer un brouillard d'huile qui rayonne dans le roulement NSK. Le flux d'air peut refroidir efficacement le roulement et éviter l'intrusion d'impuretés. Cette méthode convient au lissage de composants de roulements à grande vitesse et à basse température.

5. Le rayonnement du roulement NSK est lisse

Utilisez une pompe à huile pour injecter de l'huile basse pression dans le roulement NSK via une buse, et l'huile injectée dans le roulement s'écoule dans la rainure d'huile par l'autre extrémité du roulement. Lorsque le roulement tourne à grande vitesse, les éléments roulants et la cage amènent également l'air ambiant à provoquer un flux d'air à une vitesse de rotation relativement élevée. Il est difficile d’envoyer l’huile lisse vers le roulement avec quelques méthodes douces. A ce moment, il est nécessaire de pulvériser l'huile lisse par rayonnement à basse pression. Dans le roulement, la position de la buse doit être placée entre la bague intérieure et le centre de la cage.