Causes et prévention des fissures dans les parois des pièces d'emboutissage en métal

Traitement en usine d'estampage, pièces d'estampage de pièces mécaniques, pièces d'estampage de pièces métalliques, pièces de tôle, pièces de pliage, etc. Avec le développement de la société, les produits d'emboutissage se sont développés dans divers domaines, puis dans les pièces d'emboutissage et d'étirage, le mur des pièces d'emboutissage. Quelle est la raison de leur séparation ? Comment l’empêcher ? Il existe plusieurs raisons principales aux fissures des murs lors du processus de dessin : 1. La contrainte de traction radiale que subit le matériau lors de l'étirage ne peut pas être trop importante ; 2. Le rayon du congé de la matrice est peut-être trop petit ; 3. Mauvaise lubrification pendant le dessin ; 4. Les matières premières utilisées sont relativement pauvres en plasticité. 5. Elle est liée à la résistance à la traction de la zone de transmission de force de la paroi du cylindre. 6. Elle est liée à la contrainte de traction dans la zone de transmission de force de la paroi du cylindre. 7. Lorsque la contrainte de traction de la paroi du cylindre dépasse la résistance à la traction du matériau de la paroi du cylindre, la partie étirée sera en bas. La « section dangereuse » où le congé rencontre la paroi du cylindre est cassée. Comment l'éviter : 1. Diminuer la force du support vierge ; 2. Augmentez légèrement le rayon du congé de la matrice ; 3. Utiliser correctement les lubrifiants pendant le traitement ; 4. Utilisez des matériaux avec une meilleure plasticité ou augmentez le processus de recuit en atelier. 5. Il est nécessaire d'améliorer les propriétés mécaniques du matériau pour augmenter la résistance à la traction de la paroi du cylindre ; 6. En formulant correctement le processus d'étirage et en concevant la matrice, en déterminant raisonnablement le degré de déformation de l'étirage, le rayon du congé de la matrice et l'amélioration raisonnable des conditions de lubrification, etc. Contrainte de traction dans la zone de transmission de force de la paroi du cylindre. Article recommandé : Classification et introduction des coudes d'emboutissage et de soudage en acier inoxydable Article précédent : Classification et introduction des matrices d'emboutissage et d'emboutissage