Les boulons ne sont pas aussi serrés que possible, quatre malentendus majeurs dans l'entretien des voitures neuves

Dans certains petits problèmes d'entretien des voitures, certains propriétaires de voitures aiment le faire eux-mêmes. Sur ces aspects, les propriétaires de voitures ont des malentendus et les propriétaires de voitures y prêtent plus d'attention.

Malentendu 1 : plus le boulon est serré, mieux c'est

Il existe de nombreuses fixations reliées par des boulons et des écrous sur les automobiles. Il convient de s'assurer qu'ils disposent d'une force de pré-serrage suffisante, mais ils ne doivent pas être trop serrés. S'il est trop serré, le connecteur sera déformé de façon permanente sous l'action d'une force extérieure.

Malentendu 2 : plus il y a d’huile, mieux c’est

Si l'huile moteur est trop importante, la poignée du vilebrequin et la tête de bielle seront violemment agitées lorsque le moteur fonctionne, ce qui augmente non seulement la perte de puissance interne du moteur, mais augmente également la quantité d'huile projetée dessus. la paroi du cylindre, entraînant une brûlure. Défaillance de l'huile de vidange. Par conséquent, l'huile dans le carter d'huile moteur doit être contrôlée entre les lignes gravées supérieure et inférieure sur la jauge d'huile.

Malentendu 3 : Plus la courroie de transmission est tendue, mieux c'est

Les pompes à eau et les générateurs des moteurs automobiles sont tous entraînés par des courroies trapézoïdales. Si la courroie de transmission est trop serrée, elle risque facilement de s'étirer et de se déformer. Dans le même temps, la courroie et le roulement risquent d’être pliés et endommagés. L'étanchéité de la courroie de transmission doit généralement être ajustée à une quantité d'enfoncement de 3 % à 5 % de l'entraxe des poulies aux deux extrémités.

Malentendu 4 : La courroie du ventilateur est importante

Si vous augmentez aveuglément le serrage de la courroie du ventilateur, la courroie du ventilateur sera trop tendue, ce qui surchargera le roulement et aggravera l'usure des pièces associées, et la consommation d'énergie du moteur augmentera. En même temps, la ceinture sera étirée si elle est trop serrée. Longue déformation, la durée de vie de la courroie sera raccourcie en conséquence